GDU
DJI
MMC
GDU
XAG
AOLAN
KEEL
Ọ̀RUN NÍTÀKÌ
Ọkọ̀ òfúrufú arìnrìn-àjò tí kò ní ìdènà EH216-S
EH216-S
Ọkọ̀ òfúrufú arìnrìn-àjò àkọ́kọ́ ní àgbáyé tí kò ní ọkọ̀ tí ó ń ṣiṣẹ́ ní ti ìṣòwò
EH216-S
Ọkọ̀ òfúrufú arìnrìn-àjò àkọ́kọ́ ní àgbáyé tí kò ní ọkọ̀ tí ó ń ṣiṣẹ́ ní ti ìṣòwò
Gbé Ìṣíkiri ga pẹ̀lú Ìmọ̀-ẹ̀rọ
Ìṣiṣẹ́ Tó Dára Mọ́ Ìrọ̀rùn — Ṣí ìrírí ìrìn àjò òfúrufú tó rọrùn, tó sì dára jù
Kọ ẹkọ diẹ sii >>
Gbé Ìṣíkiri ga pẹ̀lú Ìmọ̀-ẹ̀rọ
Ìṣiṣẹ́ Tó Dára Mọ́ Ìrọ̀rùn — Ṣí ìrírí ìrìn àjò òfúrufú tó rọrùn, tó sì dára jù
Kọ ẹkọ diẹ sii >>
Ààbò Tó Gíga Jùlọ, Pípé
Dídáàbòbò Gbogbo Ìgbésẹ̀ Ìrìnàjò Rẹ
Ààbò Tó Gíga Jùlọ, Pípé
Dídáàbòbò Gbogbo Ìgbésẹ̀ Ìrìnàjò Rẹ
Kí nìdí tí àwọn ògbóǹtarìgì fi ń yan EH216-S?
Iwe-ẹri Iṣowo ti o ni asiwaju ile-iṣẹ
Gẹ́gẹ́ bí ọkọ̀ òfúrufú arìnrìn-àjò àkọ́kọ́ lágbàáyé tí a fọwọ́ sí fún iṣẹ́ ìṣòwò (fún àpẹẹrẹ, ìfọwọ́sowọ́pọ̀ CAAC airworthiness), EH216-S ń jẹ́ kí ìfilọ́lẹ̀ ìṣòwò tó bófin mu, tó sì gbòòrò—ó ń mú àwọn ìdènà ìfaramọ́ kúrò fún àwọn òṣìṣẹ́ ọ̀jọ̀gbọ́n.
Àgbékalẹ̀ Ààbò Kíkún-Àṣeyọrí
Ní ìpèsè agbára tí ó pọ̀jù, ìṣàkóso ọkọ̀ òfurufú, àti ètò ìmòye, ó yípadà sí àwọn modulu àfikún láìsí ìṣòro, èyí tí ó ń fúnni ní ìgbẹ́kẹ̀lé ààbò ọkọ̀ òfurufú tí ó tó 99.99%+ tí ó ṣe pàtàkì fún àwọn iṣẹ́ ìrìnnà afẹ́fẹ́ ọ̀jọ̀gbọ́n.
Lilo Iṣẹ́ Gíga Láìsí Ọ̀nà Ìrìnàjò
Apẹrẹ rẹ̀ tí ó gbéra/bálẹ̀ ní inaro (VTOL) mú kí àwọn ọ̀nà tí a ń gbà lọ kúrò, ó sì mú kí ó rọrùn láti yí padà kíákíá (≤ ìṣẹ́jú 15 fún ọkọ̀ òfurufú kọ̀ọ̀kan) àti láti yí ìgbékalẹ̀ rẹ̀ padà lọ́nà tí ó rọrùn—ó sì ń mú kí agbára iṣẹ́ ojoojúmọ́ fún àwọn olùṣiṣẹ́ ìrìnàjò ìlú ńlá tàbí àwọn arìnrìn-àjò afẹ́ pọ̀ sí i.
Àyípadà Onírúurú Ìṣẹ̀lẹ̀ Onírúurú
Àwọn Ọ̀nà Tí A Ti Ń Ṣètò Ṣáájú, Ìfò Òfurufú Àdánidá
A ko le da duro kọja awọn odò, a duro ṣinṣin ninu oju ojo lile
EH216-S n gba ọ laaye lati lo ọna gbigbe kọja odo laisi wahala ati pe o n ṣetọju awọn iṣẹ iduroṣinṣin ati ailewu paapaa ni awọn ipo oju ojo ti ko dara, o n daabobo iṣẹ ti ko ni idilọwọ fun gbigbe afẹfẹ ilu ati awọn ipa ọna ikọja-omi.
Fífò Láìlópin, Ààyè Gbogbo Ìlú
Ṣawari awọn oju-ọrun ilu ni irọrun pẹlu EH216-S
Ìrìn-àjò àti Ìbalẹ̀ Inaro Ó yára àti Ó Múnádóko.
Agbara Alawọ ewe, Aabo Ọlọgbọn
Àwọn kúlẹ̀kúlẹ̀ ti EH216-S
| Ìlànà ìpele | Àwọn àlàyé |
| Irú | Oníná mànàmáná onírìn àjò adánidá, Vertical Takeoff and Landing (eVTOL) multicopter |
| Àwọn ìwé-ẹ̀rí | Àgbáyé àkọ́kọ́ láti gba Ìwé-ẹ̀rí Iru CAAC (TC), Ìwé-ẹ̀rí Àìsíṣẹ́-afẹ́fẹ́ (AC), Ìwé-ẹ̀rí Ìṣẹ̀dá (PC), àti Ìwé-ẹ̀rí Iṣẹ́ (OC) fún àwọn eVTOL tí kò ní ọkọ̀ ojú omi |
| Gígùn | 6.05 m |
| Fífẹ̀ | 5.73 m |
| Gíga | 1.93 m |
| Agbára Pípà | Àwọn apá tí a lè ká (fún ibi ìpamọ́/gbígbé kékeré) |
| Iyara to pọ julọ | 130 km/h |
| Iyara ìrìn àjò ojú omi | 90 km/h |
| Ibiti o pọ julọ | 30 km (batiri lithium-ion boṣewa) | ~48 km (batiri ipinle solid-state gíga, ẹya idanwo 2024) |
| Àkókò Ìfòfò | Iṣẹ́jú 25 (bátírì déédé) | Iṣẹ́jú 48+ (bátírì onípele gíga) |
| Gíga Iṣiṣẹ́ Tó Pọ̀ Jùlọ | 200 m (AGL) / 3,000 m (MSL) |
| Agbára | Àwọn arìnrìn-àjò méjì (ẹrù tó pọ̀ jùlọ: 220 kg) |
| Ìṣíṣẹ́ | Àwọn mọ́tò iná mànàmáná mẹ́rìndínlógún (EHM13850KV33) + àwọn ẹ̀rọ propeller okùn erogba mẹ́rìndínlógún (ìwọ̀n ìbúgbà 1.575 m) |
| Orísun Agbára | Agbara ina gbogbo-gbogbo (batiri boṣewa: S01-28000-000, 252 Ah; aṣayan batiri ipo-solid: 480 Wh/kg agbara iwuwo) |
| Àkókò Gbigba agbara | ≤ Iṣẹ́jú 120 (batiri boṣewa) |
| Àìṣe àṣejù | Iṣakoso ọkọ ofurufu ti o ni kikun, agbara, ati awọn eto imọ-ẹrọ (awọn modulu afẹyinti ṣiṣẹ laisi wahala ni awọn aṣiṣe) |
| Lilọ kiri | Ipo ti o peye ti GNSS + eto ipa ọna adase ti oye |
| Àwọn Ètò Ààbò | Àbójútó ìkùnà-àìléwu (yíyí padà sí ìbalẹ̀ pajawiri tí a bá rí àwọn ohun tí kò ṣeé ṣe) |
Ọjà ìyípadà
Ààbò Gbogbogbò
Àyẹ̀wò Laini Agbara
Ìwífún nípa Ilẹ̀
Epo ati Gaasi Adayeba
Agbára Tí Ó Ṣeé Ṣe Àtúnṣe
Ìpamọ́ Omi
Òkun
